転動体、内輪、外輪の違い 軸受用保持器の案内

保持器は軸受の必須部品であり、転動体を案内し、分離するという重要な役割を果たしています。 保持器の誘導機能とは、保持器と周囲の部品との衝突によって転動体の動きを修正する機能のことです。 一般に、軸受保持器の案内方法には、転動体案内、内輪案内、外輪案内の 3 種類が一般的です。

回転要素のガイダンス:
ほとんどのベアリングの標準設計は転動体ガイドです。 たとえば、短い円筒ころ軸受では、保持器が内輪と外輪の停止面に接触しない転動体案内が採用されています。 このタイプのリテーナーは汎用的に使用できます。 ただし、高速では、転動体の速度が増加するため、不安定が発生する可能性があります。 したがって、転動体ガイドは、ギアベアリングなど、中速および中程度の負荷に適しています。
転動体案内では、保持器は転動体の中央に位置します。 保持器と内外輪との接触や衝突がありません。 保持器は、転動体を等間隔に保ちながら、衝突による転動体の動きを修正します。

アウターリングのガイダンス:
通常、外輪は固定されており、外輪の案内により潤滑油が案内面と軌道面に流入しやすくなります。 たとえば、オイルミスト潤滑を使用する高速歯車軸受では、回転する内輪ガイドによってオイルが絞り出されます。 外輪案内では保持器を外輪の片側に近づけます。 軸受の運転中、保持器が外輪と衝突し、保持器の位置が修正されることがあります。
外輪案内は一般に高速かつ安定した負荷条件で使用されます。 円筒ころ軸受を例にとると、一定のアキシアル荷重のみを負荷するため、各転動体の回転速度は大きく変化せず、保持器の回転バランスが保たれます。

内輪のガイダンス:
内輪は通常、回転中に転動体に引きずりトルクを与える回転スリーブです。 ただし、軸受荷重が不安定または軽い場合には、滑りが発生する場合があります。
内輪案内の採用により、保持器の案内面に潤滑油膜が形成されます。 油膜の摩擦により内輪の非負荷部から保持器に駆動トルクが加わり、滑りを防ぎます。
内輪案内では、保持器は転動体の内輪の近くに配置されます。 軸受の運転中、保持器が内輪に衝突し、保持器の位置が修正されることがあります。

3 種類のリテーナーの案内方法は、さまざまな種類のベアリングに見られ、性能要件やベアリング自体の設計と製造の影響を受けます。 エンジニアは、特定のニーズに基づいて適切なガイダンス方法を選択できます。

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